Das stationsbasierte Carsharing in Stuttgart wächst weiter: In der aktuellen Ausbaustufe des stationsbasierten Carsharing wurden so viele Stellplätze wie noch nie von der Stadt Stuttgart bereitgestellt. Dabei erhalten die Carsharing-Unternehmen „deer“ und „Stadtmobil“ insgesamt 103 neue Stellplätze im öffentlichen Raum. Davon werden 18 Stellplätze exklusiv für Elektro-Carsharing-Fahrzeuge ausgewiesen und mit einer Ladesäule ausgestattet.

Carsharing leistet einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung des Parkdrucks und des Parksuchverkehrs, zur
Stärkung des Umweltverbunds (öffentlicher Nahverkehr, Rad- und Fußverkehr, Sharing-Angebote) und somit zu einer lebenswerten Stadt für alle. Aus diesem Grund ist Carsharing ein wichtiger Mobilitätsservice für alle Bürgerinnen und Bürger.

Die Stadtverwaltung arbeitet seit 2017 kontinuierlich daran, nach und nach das Carsharing-Angebot im öffentlichen Raum in allen Stuttgarter Stadtbezirken entsprechend der Gemeinderatsbeschlüsse zu erweitern. Im Fokus stehen dabei immer die Verbesserung der Sichtbarkeit und Erreichbarkeit der Carsharing-Angebote sowie ihre räumliche Bündelung mit weiteren Mobilitätsangeboten in Mobilitätsstationen.

Die Landeshauptstadt Stuttgart hält trotz angespannter Haushaltslage am Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs (ÖPNV) fest. Zwar müssen die Maßnahmen aufgrund der aktuellen finanziellen Rahmenbedingungen modifiziert werden, dennoch soll der Ausbau des ÖPNV fortgesetzt werden – wenn auch in angepasstem Tempo.

Oberbürgermeister Dr. Frank Nopper sagte dazu: „Wir müssen nunmehr leider auch beim ÖPNV auf die Kostenbremse treten. Wegen der schwierigen Haushaltslage schlagen wir aber vor, weniger als bisher geplant für den ÖPNV auszugeben. Diese im Vergleich zu anderen Großstädten sehr maßvolle und sehr moderate Kostenreduktion zeigt, wie hoch der Stellenwert des ÖPNV aus unserer Sicht ist.“

Die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) sieht sich in den kommenden Jahren mit erheblich steigenden Ausgaben konfrontiert. Gründe dafür sind unter anderem tarifvertraglich vereinbarte Arbeitszeitverkürzungen, steigende Investitionen in Infrastruktur und Fahrzeuge sowie der Ausbau des Angebots und höhere Kosten im Bereich Klimaschutz.

Trotz der angespannten Lage sollen wichtige Ausbauprojekte wie geplant umgesetzt werden. So wird beispielsweise ab dem kommenden Jahr die Stadtbahnlinie U1 (Fellbach – Heslach) mit 80-Meter-Zügen betrieben, wodurch das Platzangebot auf dieser zentralen Linie verdoppelt wird.

Weitere Maßnahmen werden sein:

• Bau eines neuen Stadtbahnbetriebshofs in Weilimdorf
• Verlängerung der Linie U13 bis Hausen
• Ausbau der Linie U19 (Verlängerung bis zum Mercedes-Werk sowie Taktverdichtungen)
• Häufigere Fahrten der Buslinie 65 zum Flughafen nach Inbetriebnahme des neuen Bahnhofs
• Taktverdichtung der stark frequentierten Buslinie 42 auf einen 5-Minuten-Takt in der Hauptverkehrszeit

Die detaillierten Informationen dazu können hier nachgelesen werden.

Damit Kinder gerne in die Schule gehen, müssen sie dort sicher ankommen. Die beste Garantie dafür sind selbstbewusste Mädchen und Jungen, die den täglichen Weg zu Fuß eigenständig meistern:
Rund 10.000 Grundschülerinnen und -schüler haben in Stuttgart in diesem Frühjahr den wichtigen Schritt gewagt – und geschafft, dank kompetenter Begleitung. Stadt, Staatliches Schulamt, Polizei und Förderverein haben sich bei der Aktion „Sicher zu Fuß zur Schule“ zusammengetan, um die jungen Verkehrsteilnehmenden fit zu machen, sich vorsichtig und achtsam im öffentlichen Raum zu bewegen.

Die Initiatoren haben zum Abschluss der diesjährigen Aktion in der Wilhelma Bilanz gezogen: Exakt 9.658 Kinder aus 435 Klassen in 35 Schulen hatten sich in den Projektwochen regelmäßig selbst auf den Weg gemacht, anstatt gefahren zu werden.

„Das Projekt ist ein wichtiger Beitrag zur Selbstständigkeit. Die Kinder lernen dabei, ihre Zeit richtig zu planen, sich an die Verkehrsregeln zu halten und auf ihr Umfeld zu achten.“
sagt Ordnungsbürgermeister Dr. Clemens Maier. Die Straßenverkehrsbehörde der Stadt hat für jeden Schulstandort in Stuttgart einen Schulwegplan ausgearbeitet, der die beste Route ausweist, um ohne besondere Gefährdungen hin und zurück zu kommen.

Für den Abschluss war die Wilhelma wie geschaffen. Der Zoologisch-Botanische Garten ist einer der beliebtesten außerschulischen Lernorte in der Landeshauptstadt. Die Schülerinnen und Schüler haben ihr „Startgeld“ in diesem Jahr für die Gürteltiere der Wilhelma gespendet. Den Obolus von 50 Cent pro Kind steuerten der Förderverein „Sicheres und Sauberes Stuttgart“ und die Württembergische Gemeinde-Versicherung (WGV) bei, um die Kinder zu bestärken, durch ihr Mitmachen Gutes zu tun. Für die exakt 9.658 Teilnehmenden kamen so 4.829 Euro zusammen.

Die vollständige Meldung können Sie hier nachlesen.

Ein Meilenstein für die Mobilitätswende:
Erstmals sind in Stuttgart mehr vollelektrische Pkw neu zugelassen worden als Fahrzeuge mit Diesel- oder Benzinmotor. Die durch aktuelle statistische Daten belegte Entwicklung unterstreicht den Wandel in der städtischen Mobilität.

Bis zum 31.05.2025  entfällt mit 20,9 Prozent erstmals der größte Anteil der Neuzulassungen auf batterieelektrische Pkw – und übertrifft damit sowohl Diesel (14,4 Prozent) als auch Benziner (20,8 Prozent). Insgesamt wurden seit Jahresbeginn 3.534 vollelektrische Pkw neu zugelassen, ergänzt durch 2.998 Plug-in-Hybride, 4.396 Hybride, 2.428 Diesel- sowie 3.506 Benzinfahrzeuge. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum haben die vollelektrischen Fahrzeuge damit erstmals die Führung übernommen. Insgesamt entfallen auf alternative Antriebe (BEV, Plug-in-Hybrid und Hybrid) beeindruckende 64,7 Prozent aller Neuzulassungen in Stuttgart.

Während Dieselmodelle bereits in den vergangenen Jahren an Bedeutung verloren haben, war der Benzinmotor bislang der meistverkaufte Antrieb. Nun bestätigt sich der fortgesetzte Trend zur Elektrifizierung der Fahrzeugflotte.

Die Landeshauptstadt Stuttgart unterstützt diese Entwicklung mit einem umfassenden Maßnahmenpaket: Neben einer städtischen Förderung für private Ladeinfrastruktur wird die öffentliche Ladeinfrastruktur weiter ausgebaut. In den kommenden Jahren sollen weitere 500 Ladesäulen am Straßenrand entstehen. Zusätzlich bietet Stuttgart Privatpersonen und Unternehmen eine kostenlose Erstberatung an. Taxiunternehmen profitieren von exklusiven Ladekarten für taxi-eigene Ladepunkte und einem stark vergünstigten Stromtarif für E-Taxis.

Die Förderung der Elektromobilität ist ein zentraler Baustein im Stuttgarter Klimafahrplan, der bis 2035 Klimaneutralität anstrebt. Da der Verkehrssektor rund 14 Prozent der städtischen Treibhausgasemissionen verursacht, spielt die Elektrifizierung des Verkehrs eine Schlüsselrolle für den Klimaschutz.

Die Landeshauptstadt Stuttgart verfügt mit 3.572 öffentlich zugänglichen Ladepunkten (Stand 01.04.2025) über das dichteste Ladenetz unter den deutschen Metropolen – ein entscheidender Standortvorteil für die Mobilitätswende.

Die Umgestaltung des Bahnhofsplatzes in Bad Cannstatt ist mit einer wichtigen Verbesserung für den Radverkehr abgeschlossen worden. Die neue Fahrradstraße zwischen dem Kreisverkehr am Cannstatter Carrée und der König-Karl-Straße ist am 4.06.2025 eröffnet worden. Sie bedeutet eine Verbesserung für die Hauptradrouten 6 und 33, die entlang der Eisenbahnstraße/Bahnhofstraße und weiter über die Deckerstraße führen.

Radfahrer profitieren von der neuen Fahrradstraße und zusätzlichen mit Bügeln ausgestatteten Radabstellplätzen. Im Laufe des Jahres soll zudem eine Radgarage auf dem Platz eingerichtet werden.

Um dem Radverkehr mehr Platz zu geben, wurde die Verkehrsführung neu geregelt. Die Durchfahrt über den Bahnhofsplatz ist zukünftig zwischen Frösnerstraße und Parkhaus Wilhelmsplatz in beide Fahrtrichtungen für den allgemeinen Autoverkehr unterbrochen. Autofahrer werden durch ein neues Wegweisungssystem auf die Bahnhofssüdseite gelenkt.
Die Zufahrt zum Parkhaus Wilhelmsplatz wird weiterhin über die König-Karl-Straße möglich sein. Die Durchfahrt von der König-Karl-Straße in Richtung Bahnhof ist für Busse, Taxis, den Lieferverkehr, zu privaten Stellplätzen und zu Behindertenstellplätzen weiterhin möglich.

Die Landeshauptstadt Stuttgart ist Trägerin des Vital City Award 2024. Gemeinsam mit der City Initiative Stuttgart wurde Stuttgart in der Kategorie „Städte über 600.000 Einwohner“ für die „lebendigste Innenstadt Deutschlands“ ausgezeichnet.

Die Grundlage für den Preis bildet eine objektive Vitalitätskennziffer. Sie setzt die Passantenfrequenz – erfasst mit hochpräzisen Laserscannern – ins Verhältnis zur Einwohnerzahl der Stadt. Mit einem Wert von über 33 sowie rund 21 Millionen Passantinnen und Passanten im Jahr 2024 erreicht Stuttgart hier den Spitzenplatz. Es folgen die Städte Frankfurt a. M. mit einer Vitalitätskennziffer von 31, Dortmund mit einem Wert von knapp 28 und Düsseldorf mit einem Wert von unter 25.

Diese Daten unterstreichen auch die Ergebnisse der Studie „Vitale Innenstädte 2024“, die vom Institut für Handelsforschung Köln (IFH Köln) durchgeführt wurde. Das Stadtzentrum punktete laut der Studie mit Bestnoten für seine Attraktivität und das vielfältige Einzelhandelsangebot. Besonders hervorzuheben sind die fußgängerfreundliche Gestaltung, die gute ÖPNV-Anbindung sowie das reichhaltige Angebot an Veranstaltungen, Gastronomie und Kultur. Die hohe Aufenthaltsqualität, geprägt durch gepflegte Plätze, ausreichend Sitzmöglichkeiten und ein starkes Sicherheitsgefühl, trägt maßgeblich zur Beliebtheit bei.

Die vollständige Meldung können Sie hier nachlesen.

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